No hay duda de que el de la movilidad sostenible es un concepto que va ganando fuerza. Ciudades como Barcelona y Madrid ya han anunciado que prohibirán en unos años los coches más antiguos y contaminantes por el centro de la ciudad. Por eso, si estás pensando en cambiar de vehículo quizá sea el momento de invertir en uno eléctrico que aúne movilidad y confort con cuidado al medio ambiente. De entrada, puede resultar alto el coste de este tipo de vehículos. Pero a medio y largo plazo, los cálculos muestran que se puede lograr un importante ahorro con ellos.

Una de las principales ventajas de los coches eléctricos es que son vehículos de energías limpias, que cuidan del entorno. Otra, es el importante ahorro que permite conseguir el coche eléctrico. El coste en consumo de un vehículo 100% eléctrico es muy bajo. Su eficiencia energética puede estar en torno al 90% frente al 38% de un motor diésel medio. Así, este tipo de vehículos pueden permitir ahorrar hasta el 60% en consumo de carburante respecto a un coche con motor de combustión convencional.

En concreto, realizar 100 km con un coche eléctrico puede costar entre 1 y 1,30 euros, según el vehículo, mientras que el consumo a los 100 kilómetros de un coche de gasolina puede rondar los 10 euros (tomando un consumo medio de 8 litros a los 100 y el precio actual de la gasolina, en torno a 1,30 euros/litro). Esto supone, por tanto, que el gasto en consumo de carburante puede ser hasta ocho veces menor en un coche 100% eléctrico que en uno convencional, con motor de gasolina.

A esto, además, hay que añadir otras ventajas como el menor coste de mantenimiento. El coste de las revisiones anuales es bastante más bajo que en los coches convencionales. El coche eléctrico permite también por esta vía conseguir importantes ahorros.

Entre sus inconvenientes, no obstante, están sus altos precios (el Tesla Model S parte de los 94.500 euros) y su todavía limitada autonomía eléctrica, lo que los convierte en no aptos para viajes largos. Los eléctricos son, por el momento, adecuados como segundo coche, para circular por ciudad, en trayectos cortos. Sin embargo, el futuro apunta en otro sentido. Tesla, por ejemplo, cuenta ya con un coche eléctrico (Tesla Model S) con una autonomía de 500 kilómetros. Y otras muchas están trabajando en ello. Mercedes, Toyota, Nissan, Lexus… ninguna quiere quedarse atrás en la carrera.

El futuro de la movilidad se escribe ya en clave sostenible. Y así se pone de manifiesto, también, con los importantes avances que se están haciendo en relación con los sitios de aparcamiento específicos para estos vehículos, el aumento de los cargadores de batería, el aumento de ayudas públicas para adquirir estos coches, etc.

En el concurso de la innovación en el que estamos inmersos, las ideas “aparentemente” estrambóticas se suceden. Coches blandos que se deforman para evitar accidentes, parques de atracciones de realidad virtual, gorras para conductores que avisan ante la fatiga al volante… A todas ellas, se suma un nuevo proyecto todavía “en construcción”: las ruedas ecológicas que van desprendiendo oxígeno mientras circulas. 

La autoría está en manos de Goodyear, el fabricante de neumáticos que también tiene entre sus patentes las ruedas esféricas inteligentes, con unos sensores que aseguran la conectividad con el coche y elevan la seguridad. Pero ¿cómo son exactamente las nuevas ruedas ecológicas de Goodyear?, ¿Cuáles son sus peculiaridades?

Las Goodyear Oxygene, como se denominan las nuevas ruedas de la compañía estadounidense, destacan por su estructura única que alberga musgos vivos en sus paredes. Su sistema abierto y el diseño inteligente de la banda de rodadura del neumático absorben y hacen circular la humedad y el agua de la superficie de la carretera, lo que favorece la realización de la fotosíntesis de las plantas que contiene y, por lo tanto, la liberación de oxígeno en el aire.

Durante su fotosíntesis el musgo de las ruedas recolecta la energía creada para generar electricidad, del mismo modo que inhala CO2 del aire para alimentarse. Según datos de la compañía, en un área urbana con cerca de 2,5 millones de vehículos con ruedas ecológicas, estos neumáticos podrían generar en torno a 3.000 toneladas de oxígeno y absorber 4.000 toneladas de carbono al año, cifras claramente beneficiosas desde el punto de vista de la movilidad sostenible y del cuidado al medio ambiente.

Por su lado, parte de esa electricidad generada les sirve a los neumáticos para alimentar su electrónica integrada, que incluye sensores a bordo, una unidad de procesamiento de inteligencia artificial y una franja de luz personalizable en la pared lateral del neumático que cambia de color y que sirve para advertir a los usuarios y peatones de próximas maniobras, como cambios de carril o frenado.

Las ruedas Goodyear Oxygene cuentan, también, con una estructura liviana y que absorbe los golpes, lo que favorece la prolongación de la vida útil de la llanta y minimiza los problemas de servicio. Desde la compañía afirman también que esta estructura abierta del neumático asegura una seguridad adicional, lo que mejora el agarre en mojado al ayudar a absorber el agua de la banda de rodadura.

La compañía está en la actualidad inmersa de lleno en el desarrollo de esta iniciativa con el objetivo de promover unos viajes y desplazamientos más limpios y sostenibles.